快科技 1 月 25 日音尘，据报说念，近些年，跟着新动力汽车保有量迅猛增长，车主们发现新动力车险越来越贵，投保也更难。但保障公司却暗示他们越来越亏，导致险企对新动力车的承保意愿越来越低。

1 月 24 日，中国精算师协会官方协调中国银行保障信息工夫科罚有限公司发布了我国新动力车险 2024 年策划赔付信息。

2024 年，我国保障行业承保新动力汽车 3105 万辆，保费收入 1409 亿元，提供风险保障金额 106 万亿元，承保耗损 57 亿元，呈现汇聚耗损。

保障业共承保车系 2795 个，其中赔付率跳动 100%（尚未斟酌财险公司平方权略科罚用度资本）的高赔付车系有 137 个。

从客车看，承保车系 1654 个，承保 2982 万辆；承保车辆数跳动 1 万辆的车系 301 个，其中赔付率跳动 100% 的车系有 99 个。

从货车看，承保车系 1141 个，承保 123 万辆；承保车辆数跳动 0.5 万辆的车系 55 个，其中赔付率跳动 100% 的车系有 38 个。

精算师协会暗示，策划高赔付率车系的具体情况，将通过稳健格式反应给关系汽车企业，鼓吹其完善车辆安全性与维修经济性策划，协力裁汰车辆全人命周期使用资本。高赔付率车系全体情况见下表：

策划肃穆东说念主先容，新动力车阶段性出现赔付率高神气的主要原因包括四个方面。分辩是维修资本较高、脱险率较高、部分车险价钱与车辆使用性质错配、部分车险价钱与车辆风险不匹配。

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