近段时期，新款本田想域的实车到店了，这也就意味着赌钱赚钱app，新车离崇敬上市的时期不远了。行为一次小的年度改款，新想域这次改变不大，和老款的主要区别在于前脸，是以这也让咱们驱动不禁担忧，在新能源车的犀利冲击下，新想域就换个前脸确实还能再战两年吗？

2025款想域（新款）

2023款想域（老款）

先说变化，这次的2025款想域主如若针对前脸换新，其中，高下中网换装了与TYPE-R车型所调换的全新蜂窝格栅，视觉上比现金车型显得更大，而两侧的雾灯则取消，改步改玉的是进气口。那看完这一新的前脸外不雅，不知谈你们会给打若干分呢？我以为，能打个80分吧。

侧面和老款没什么区别，连接遴荐溜背式造型，蛊卦上扬的立体双腰线，一眼望昔时的辨识度照旧挺高的。尺寸上，新车长宽高永诀为4674/1802/1415（1420）mm，轴距2735mm，方法的紧凑型车体魄。

车尾部尾灯的里面形式获取优化，各个灯区的壅塞更明确，看上去会比老款更新潮，但总体上已经延续了现金车型的缠绵。

内饰合座亦然老款车型的缠绵立场，不同之处则在于车机将升级周全新的Honda Connect 4.0智导互关连统，支抓无线CarPlay、百度舆图等功能。

另外，车辆还将换装全新的皮/织物混搭座椅、换挡杆皮套升级，并加多双Type-C快充口、挽回系统、后排出风口等，同期取消备胎，换为车载充气泵+补胎液。

关于取消备胎这事儿，我个东谈主反恰是以为挺离谱的。毕竟，补胎液这东西有时候对爆胎真岂论用，何况大多半车主也不知谈怎样用，是以这里有省资本的嫌疑。

至于能源，燃油车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力（134千瓦），最大扭矩240牛·米；而油电混动车型则是搭载2.0L当然吸气发动机，系统轮廓功率203马力（149千瓦），传动匹配E-CVT无级变速箱。

终末，看完新想域的这一些改变，你以为它还能够再战两年吗？我认为，在末端优惠连接保抓不变，最拙劣作念到7万多起步的情况下，想域这款车的受接待进度应该照旧不会镌汰的。

毕竟，从旧年7月份驱动，想域的销量就从月销3000多辆，一谈攀升到了12月的15287辆。是以，通过这一销量数据情况咱们也能够愈加直不雅地看到，不是想域卖不动，而是新车在末端需要有一个合理的价钱。很赫然，行将上市的新想域无意率会连接保管这一“嘱咐”赌钱赚钱app，而这也可能会为它再次热销提供有劲的复古，翘首以待。（文/优视汽车 大卓 ）