“汽车行业竞争欺压加重，内卷式竞争危及供应链走漏，裁汰零部件质料和安全规范，导致整车企业本人盈利才能减轻，立异干涉减少，削弱了家具性量和安全保险。”赛力斯集团董事长、首创东谈主义兴海，在2025中国汽车重庆论坛上暗示，内卷式竞争影响产业链协同，削弱产业韧性和内生能源，不利于产业的可捏续发展。

    

在张兴海看来，在智能电动汽车时期，安全本领正在加速演进。相较于传统燃油车，智能电动汽车在安全方面结束从有形到无形，从单点防备到系统防备、从被迫反馈到主动侵扰，再到理智有计算的进化，安全领域从可见的物理单点防备，飞腾至无形的智能系统防守。

联系词，汽车的智能电动化也带来智能赞成驾驶功能安全、电板安全、车联网安全、个东谈主隐秘安全等挑战。“近期智能电动汽车激勉的一系列安全事故备受社会关切，欺压毁伤企业品牌形象，激勉企业深层危险，还将动摇亏空者对扫数电动智能汽车产业的信任和信心，致使成为我国汽车大国迈向汽车强国谈路上的绊脚石。”张兴海刀切斧砍地说。

“赛力斯长期坚捏安全是最大的豪华，以及跨界和会计谋。”张兴海明确暗示，在跨界和会发展和普遍狡计贬责中，咱们信守用户安全的底线原则，同期实施“非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华”的安全理念，与协作伙伴共同用功于擢升新能源汽车的智能安全水平。

张兴海强调，汽车是生命的载体，莫得安全就莫得一切的基础。“在家具的遐想、制造和使用中，安全长期是最高优先级，不安全的车，赛力斯不造。”

“咱们深知智能安全触及到弘远的产业链，还有很长的路要走，需要行业高卑劣，包括高校行业伙伴，科研机构等联袂共进。”张兴海敕令，更多协作伙伴加入，共同打造智能安全的生态体系，信守质料和安全底线，鼓动产业可捏续发展。

谈及行业内淡薄的“调遣平正竞争递次赌钱赚钱app，促进企业健康发展”倡议，张兴海暗示，赛力斯将赓续加大对东谈主才、研发、出产、测试、检测等方面的干涉，坚捏走本领家具行状立异的发展之路，信守质料和安全底线。(中国经济网记者 姜智文)