中国经济网北京10月24日讯(记者 郭跃)昨日，2024寰宇智能驾驶测试赛(京津冀)在北京市举行了受奖仪式。历程一周病笃强烈的角逐，来自寰宇各地的精英团队凭借超卓的时刻实力与革命理念，在多项评测中脱颖而出。

行径现场，郭跃/摄

寰宇智能驾驶测试赛是工业和信息化部、交通运载部和北京市东谈主民政府勾通把持的世界智能网联汽车大会的紧迫同期行径，旨在展示我国智能驾驶畛域的最新着力，激勉各方面的革命活力，促进智能驾驶产业的发展和愚弄。

2024寰宇智能驾驶测试赛(京津冀)由中国海外交易促进委员会机械行业分会把持，北京中汽四方会展有限公司经办，北京市经济社会发展参议院协办，由北京市发展和改良委员会、北京市经济和信息化局、北京市体育局、顺义区东谈主民政府、北京经济时刻拓荒区管委会担任营救单元。

行径现场，郭跃/摄

中国海外交易促进委员会机械行业分会会长周卫东指出，本次测试赛的得手举办，不仅为参赛者提供了展示自我、切磋武艺的平台，更为行业表里东谈主士提供了一个不雅察、想考和瞻望智能驾驶时刻发展标的的特有窗口。

行径现场，郭跃/摄

2024寰宇智能驾驶测试赛(京津冀赛区)全面升级，与历届比赛比较，本届测试赛有四大秉性和革命点：

一是启用全新的比赛所在和体式。赛程初度蔓延至一周，初度诞生亦庄和缓义两大赛场，多个所在分批进行比赛，并初度在社会绽开谈路上开展比赛。参赛队列在亦创会展中心室外展区、顺义智能网联测试场和社会公开谈路参加比赛，角逐本次大赛的各项奖项。

二是参赛队列数目和质料驱散了双提高。本年大赛全新升级，取消了社会招募组，仅限整车企业、科技企业和高校报名参赛，策划诱骗了33家企业参赛，其中整车品牌高达20个，包括江汽集团、长城汽车、岚图汽车、长安汽车、深蓝汽车、昊铂、极狐、享界、渴望汽车、北京当代、哪吒汽车、星途、奇瑞、阿维塔、捷达、英菲尼迪、一汽丰田、智己汽车、东风标致、东风雪铁龙等，参赛车型达24款；参赛智能网联科技企业包括智加科技、四维图新、中信科智联等，车辆网安全参赛队列包括联通科技、电科网安、山东正中集团、中机博野等，高校赛队包括北京大学集会安全学院、南京理工大学、常州大学、安徽中澳科技办事学院等。这次大赛的参赛畛域和赛队质料如斯之高，侧面反馈出算作国内智能驾驶畛域的头部赛事，寰宇智能驾驶测试赛在整车企业、科技企业、高级院校及行业中的影响力正在稳步提高。

三是比赛规章和评分步调再次优化升级。大赛共分为四大类组别，测评形势近50个。比赛围绕社会和用户热心的热门，扩大智能驾驶时刻的测评范围。比赛规章和评分步调也进行了优化和升级，愈加科学表率、专科严谨，愈加凸起智能网联汽车-前沿科技-的实操性。

四是初度在公开谈路上诞生“城市NOA领航扶持驾驶比赛”。本年在比赛形势上，诞生了自动驾驶比赛、智能化交互比赛、城市NOA比赛、车联网安全比赛及新动力汽车“赛谈日”等秉性内容。这次城市NOA领航扶持驾驶测试形势，针对搭载城市高阶扶持驾驶功能车辆进行测评，测试车辆在公开社会谈路上粗疏实在路况，测评高阶扶持驾驶功能的实在能力。

行径现场，郭跃/摄

同期，通过本次大赛的各项内容测评，评审和裁判团发现以下几大趋势：

城市NOA时刻日趋完善，卓绝显耀。本次城市NOA专项的比赛道路从顺义测试场启程，门路顺密路-北韩路-通怀路参预大广高速，经怀柔桥至京沈路、昌金路、左堤路，临了回到顺义测试场发车点，全程约36KM，路况包含城市快速路、临时施工路段、高速路段、乡村路段等多种复杂场景。在实在交通景况下，各车型系统遍及王人能正确粗疏。但关于临时修路需自主“变更车谈”的情况，有些车型系统还无法准确识别和正确粗疏，关于乡村路段“低矮的限宽石墩”大部分车型系统无法闲居通过，仅有一款车型不错闲居通过。

二、自动泊车时刻臻于锻练。大王人车型系统王人能正确粗疏多样泊车场景，识别和响应速率彰着提高，识别“掌握不同体式车位的能力”彰着提高，泊车的算法政策彰着愈加实用、简陋。多款车型以至不错作念到车内无东谈主化自动泊车，比如渴望、阿维塔、智己、哪吒、长安等车型，传统车企在自动泊车畛域有彰着很大的卓绝。

三、东谈主机交互功能日益“拟东谈主化”，系统语音识别率彰着提高，相等是对“日常理论用语”的识别和清醒能力显耀提高。基于大模子的数据积聚，系统的“常识储备”、相似能力和反馈能力愈加智能。大部分车型依然驱散“无叫醒词”相似。可受语音限定的功能范围连续加多，意味着越来越多的功能被纳入座舱域的限定范围。

四、车联网安全“攻和防”的时刻王人在连续提高。车联网信息安全依然遍及被纳入系统厂商要点研发的畛域，态势感知和探针移交决议王人趋于复杂化，身份认证机制连续完善，罅隙库与规章库的数据王人在连续积聚和丰富，各车型遍及驱散依期OTA系统升级。但车联网挫折技能也在连续丰富和革命线上赌钱app大全，依然有部分车型车联网系统被攻破。