正所谓“东说念主红辱骂多”，从小米SU7热销以来，就争议束缚赌钱赚钱软件官方登录，有东说念主认为小米造车的程度太快了，从立案到量产不外3年时辰，而传统车企至少需要5年，有东说念主说小米SU7的外不雅蓄意莫得原创度，和保时捷旗下的某款车型相配相似，还有东说念主说小米SU7的安全性莫得保险，它的事故发生率和脱险率太高了。

网上的说法丰富多采，不知真假，但是很容易就能搜出好多小米SU7的“事故现场”，由此可见，小米SU7事故频发并非附耳射声。到底是什么原因变成小米SU7的事故发生呢？

有东说念主认为，小米SU7的车身蓄意或制动系统存在隐患，毕竟好多车祸并不是与其他车辆相撞，而是撞在大树上或撞在墙上，这难说念不是“刹不住”的问题吗？

诚然，关于事闾阎们不可仅凭揣测去下论断，照旧要讲事实、摆酷好，或者从小米SU7的车主画像中咱们能够找到原因。

先看一下小米SU7的脱险量。证实银保监会提供的数据来看，小米SU7从上市以来到5月24日，上险总量为7105台，脱险总量为1074台，事故率轻便是15%，而并非网传的最初20%。其实15%的事故率照旧很高了，这就标明100辆小米SU7中，轻便就有15辆会发惹事故。

再看一下小米SU7的车主画像。证实一项拜谒盘考清楚，小米SU7的用户主若是25-35岁的年青滥用群体，他们的年收入主要蚁集在10-30万元区间，有50%的用户是初次购车，有46%的用户是女性，并以光棍群体居多。这些东说念主在秉承小米SU7的技能，更偏疼29.99万元的Max版块（顶配车型），是以Max版块的销量能占到小米SU7总销量的50%以上。

确定好多东说念主念念不到小米SU7的车主画像会是这么吧？咱们不错追溯一下，秉承小米SU7的大多皆是年青东说念主，况兼小米SU7大多是他们东说念主生中的首辆汽车，其中不乏女性车主（莫得申斥的兴味），而且他们很心爱提前透支滥用，购车时很理性。

这就很有兴味了，小米SU7的顶配车型是2.78秒破百，即使在性能车中也名满寰宇，能源输出材干太强可能会超出他们原以为的感知，就是我方蓝本以为车子能够刹得住，效果对速率判断率性，从而引起车祸。再者，年青东说念主相比心爱开快车，他们以为我方能够松驰掌控一切，然而一些事情却和我方念念象中的不同样，效果就大相径庭了。

再说一下女性车主，从生理结构来说，遭逢突发情况，她们更容易郁闷失措，这并不是申斥或慢待她们，而是她们的热诚承受材干天生就莫得那么雄伟，而开车对临时应变材干和判断力有着很高的条目，遭逢突发情况时你不可双手捂住眼睛就不论不顾了吧？

年青东说念主会秉承小米SU7无可厚非，毕竟这款车很漂亮、很智能，噱头透顶。像那些年岁偏大的滥用者买车时就相比严慎了，即即是他们心爱小米SU7，也不会在第一时辰就去买，而是会不雅察和分析首批车主的果然用车情况，认为这款车莫得问题了，才会出手，而不会秉承当“小白鼠”。

终末，关于小米SU7事故频发这件事情赌钱赚钱软件官方登录，您有什么主见？

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