丰田汽车近日正经揭晓了其初学级纯电动SUV车型——Urban Cruiser（王人市巡洋舰），这一定名不仅会通了“酷路泽”的越野基因，还好意思妙融入了王人市驾驶的生动性。尽管车身紧凑，仅4.2米长，Urban Cruiser却搭载了双电机四驱系统，并配备了比亚迪弗迪提供的电板组，激发了业界对那时间成就的畴昔商榷。

与丰田以往推出的微型越野宗旨车比较，Urban Cruiser在缱绻上更偏向于城市SUV立场，搁置了传统酷路泽的方盒子造型以裁减风阻。其车身尺寸为4285mm长、1800mm宽，比较丰田锋兰达愈加工整，但轴距却达到了2700mm，比锋兰达还要长出60mm，这一缱绻使得Urban Cruiser在城市中穿梭自由，同期保证了里面空间的广大。

Urban Cruiser基于专为电动汽车打造的新平台，该平台结构坚固且轻巧，内置高压部件保护安装，通过取消传统地板横梁缱绻，为电板组提供了更多空间。车内空间布局优化，后排为纯深谷板，并配备了滑动式后座系统，乘客可凭证需要简短调整前后排距离。后排腿部空间甚而比锋兰达愈加广大，尤其是中间乘客的脚部空间，此后座靠背角度也可诊疗，进一步升迁了乘坐舒畅地。

能源方面，Urban Cruiser提供先行者和四驱两种版块，辨别搭载不同容量的电板组，均由比亚迪供应。初学版车型为先行者，配备144马力电机和49度电板；中配版则经受174马力的大电机和61度电板。两款电板均为磷酸铁锂电板，并标配热泵空调系统和手动电板预热安装，以应付冬季续航挑战。尽管丰田未公布具体续航里程，但这一成就无疑升迁了车辆的续航性能和冬季适合性。

四驱版车型相似经受61度电板，并在后轴增多了一台48千瓦的电机，以增强在松散、湿滑路面上的驾驶踏实性。天然前后电机功率王人不算大，详尽功率仅为184马力，但在量产的双电机SUV中，这一成就更多地是为了已毕四驱功能，升迁车辆的操控踏实性。Urban Cruiser还配备了越野格局和雪地格局，前者可检测打滑车轮并自动制动，将扭矩分派至有持地力的车轮；后者则能截至电机起步扭矩，减少在积雪路面上的打滑风险。

在安全成就方面，Urban Cruiser相似不遗余力。基于丰田和铃木共同打造的Heartect-e电动车“滑板”平台，该平台赋予了车身上半部分更多的缱绻解放度，并确保了电板组的安全性。Urban Cruiser标配L2级驾驶缓助系统，包括预碰撞系统、主动刹车、自适合巡航截至、车说念偏离警报、车说念保持缓助和说念路交通秀美识别等功能。新车还配备了360度全景影像系统赌钱赚钱app，为生人驾驶员提供了极大的便利。