经济不雅察报 记者 周菊 3 月 3 日，广汽本田举办 P7 时刻体验日，重点展示了这款新能源车的中枢时刻亮点。

在汽车鸿沟，新造车企业如"蔚小理（蔚来、小鹏、理思）"等平庸举行时刻发布会公布品牌施展，传统合伙车企则较少有此类动作。这次广汽本田专为 P7 举办时刻体验日，并在发布会上屡次强调"莫得 60 年不要谈好驾趣"，不仅涌现出广汽本田对新车的高度自信，更涌现出这家老牌合伙车企在新能源方面与新势力车企不同的气派。

P7 是广汽本田全新电动品牌"烨"之下的首款车型。2024 年 4 月，本田精采发布专为中国市集推出的全新电动品牌"烨"，并猜测了烨 P7、烨 S7 和烨 GT CONCEPT 三款车，其中，烨 P7 和烨 S7 分散由广汽本田和东风本田负责运营传播，新车将于 2025 年年内量产上市。

此前，广汽本田曾推出雅阁 PHEV、皓影 PHEV 等搀和能源车型，以及 e:NP1 极湃、e:NP2 极湃 2 等纯电动车型。与这些新能源车不同，这次新发布的烨 P7 基于本田纯电专属平台—— Architecture W 打造。该平台以趣驾为中枢，具有高刚性、低要点、轻量化的特色，可提供单电后驱和双电四驱两种启动形势。

能源方面，烨 P7 提供单电机后驱和双电机四驱两种能源收受。其中，双电机四驱版块概括最大功率可达 350 千瓦，峰值扭矩高达 745 牛 · 米，百公里加快仅需 4.6 秒。能源电板由宁德时间提供，电板容量为 90 千瓦时，续航里程达 650 公里。

智能化座舱和智驾功能也成为广汽本田 P7 的亮点地方。座舱方面，P7 配备了 Honda Connect 4.0（本田智联）系统，守旧手机 App 控车、4 音区语音识别等功能。智驾方面，P7 搭载了本田自研的 Honda Sensing 360+（本田智驾感知）系统，包括 1 个前录像头、4 个援助智能停车多向录像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，可竣事 L2+ 智能驾驶援助。

举例，在 5-100km/h 的车速范围内，P7 大约提前识别前列和对向的车辆、行东谈主、自行车及摩托车等阻遏物，有用缓解碰撞风险并作出搪塞。此外，AHD（Advanced Highway Driving）互助高精舆图和高精度动态实景导航，可将行驶中前置录像头影像与导航带领重复涌现在导航画面上，同期还守旧多场景智能自动停车 APS2.0。

面临中国市集上燃油车市集份额萎缩的形态，包括本田在内的传统车企急需加快向电动化转型并打造"爆款"车型。数据涌现，2024 年东风本田和广汽本田的销量均出现不同进度的下滑。其中，东风本田累计销量 42.82 万辆，同比下滑 29.2%；广汽本田累计销量 47.06 万辆，同比下滑 26.52%。2025 年 1 月，本田在华销量同比下落 31.8%，其中广汽本田下滑 57.14%。

在此前的纯电 e:N 品牌市集反响难言达到预期的情况下，烨品牌被交付厚望。而动作烨品牌的时尚，广汽本田 P7 的成败至关宽广。P7 定位纯电中型 SUV，上市后将与 Model Y 以及零跑 C11、乐谈 L60、阿维塔 07、极氪 07、小鹏 G6 等一众新势力企业的居品伸开竞争。

证明本田此前的猜测，2027 年之后，本田在中国推出的悉数车型均将为搀和能源车型和纯电动车型赌钱赚钱app，不再投放新的纯燃油车型；到 2035 年，本田在中国将竣事纯电动车销售占比 100%。2024 年 12 月，广汽本田首个专为电动车打造的工场已精采投产。