（央视财经《天下财经》）连年来，我国新动力汽车发展插足快车说念，但维修难问题也日益突显。最新数据败露，肆意2024年底，寰宇新动力汽车保有量达3140万辆，但新动力汽车维修企业不到2万家，从事维修的技巧东说念主员不及10万东说念主。

新动力汽车维修东说念主才的宏大缺口，也推升联系岗亭薪资，部分新动力汽车维修工的薪资甚而不错达到燃油车维修工的两倍。

深圳一家新动力汽车维修厂细腻东说念主默示，本年以来，他们门店的生意好了起来。往年平均每天只须一辆车进店维修，目下平均每天就有六辆车。

数据败露，肆意2024年底，寰宇新动力汽车保有量达3140万辆。业内量度，在保有量大幅增长的同期，本年新动力过保车辆或达350万辆。跟着商场需求的增长，寰宇新动力汽车维修网点也在逐年增多，而新动力汽车维修东说念主才的缺口将不时扩大。

某汽车售后平台新动力买卖细腻东说念主 范一鸣：2024年新动力维修往复用户数仍是打破了270万，比起2023年同比增长了105%。

为了昂扬业务的彭胀，范一鸣地点的企业在招聘时赐与新动力汽车技工的工资无数比燃油车技工的工资高。

某汽车售后平台新动力买卖细腻东说念主 范一鸣：昔时燃油车技工无数月薪在5000元到10000元。新动力车的技工月薪幅度或者在8000元到15000元，尤其在一些一线城市仍是达到了20000元。

即便不少4S店和维修厂高薪招聘赌钱app下载，行业仍面对“有岗无东说念主”的窘境。业内东说念主士告诉记者，从业者不仅要掌合手电板处理系统、高压电安全操作等中枢时候，还需肃肃使用智能会诊诞生。与燃油车维修比拟，新动力维修更侧重电路板检测。由于高压电风险，条目操作安全圭表。